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快件追蹤

跨境物流，已然成為跨境電商賣家最頭疼的事，尤其是在旺季的時(shí)候，爆倉(cāng)、排倉(cāng)等問(wèn)題簡(jiǎn)直讓賣家們夜不能寐，我們都知道，跨境電商和跨境物流是相輔相成的，跨境電商推動(dòng)著跨境物流的發(fā)展，跨境物流的發(fā)展為跨境電商提供更優(yōu)質(zhì)的個(gè)性化服務(wù)。跨境物流從國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)絿?guó)外，在這一整條運(yùn)輸路線中，貨物的運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)遇到怎樣的意外，會(huì)有哪些因素影響跨境電商的物流運(yùn)輸，一起跟著昭臨來(lái)看看。
一、物流方面
跨境物流的投入資金要遠(yuǎn)超于國(guó)內(nèi)物流，運(yùn)輸時(shí)間要更長(zhǎng)。對(duì)于客戶來(lái)說(shuō)，越快收到貨物，客戶的滿意度是會(huì)提升的，一般來(lái)說(shuō)，物流遞送速度越快，物流費(fèi)用就越貴，高昂的物流費(fèi)用，并不是每個(gè)客戶都愿意支付的，而價(jià)格低廉的物流服務(wù)，運(yùn)輸時(shí)效會(huì)長(zhǎng)達(dá)2-3個(gè)月，客戶也不愿意太久的等待，大多數(shù)客戶還是熱衷于價(jià)格適中，時(shí)效也適中的物流服務(wù)。跨境物流的運(yùn)輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，涉及的環(huán)節(jié)較多，在這期間，你不能保證貨物是否會(huì)出現(xiàn)意外，比如丟包、遺棄、毀壞等。
使用海外倉(cāng)、邊境倉(cāng)的賣家需要考慮倉(cāng)儲(chǔ)總成本，貨物儲(chǔ)存在倉(cāng)庫(kù)，如何控制庫(kù)存需要賣家的精心運(yùn)營(yíng)，庫(kù)存過(guò)少不能及時(shí)發(fā)貨，庫(kù)存過(guò)多貨物滯銷產(chǎn)生高額倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、管理費(fèi)用。
二、信息系統(tǒng)
信息時(shí)代的今天，信息的重要性格外重要，一天不玩手機(jī)的你，是不是感覺一天都不知道要干什么，心里空落落的，焦慮不安；淘寶網(wǎng)購(gòu)的你，賣家一天了還沒有發(fā)貨，你是否總是會(huì)點(diǎn)進(jìn)淘寶看看賣家是否已發(fā)貨，甚至直接找賣家客服催促發(fā)貨。為什么我們會(huì)這樣呢？因?yàn)槿鄙傩畔ⅲ瑳]有手機(jī)，看不到最新的全球信息，賣家不發(fā)貨，不知道網(wǎng)購(gòu)的物流信息。跨境物流是國(guó)際間的物流運(yùn)輸，信息交流并不像國(guó)內(nèi)那樣快捷，貨物出了問(wèn)題，溝通調(diào)查，你還得考慮時(shí)差、語(yǔ)言因素，并不能像國(guó)內(nèi)那樣，打個(gè)官方電話，聯(lián)系營(yíng)業(yè)部門為你解決問(wèn)題。所以信息化平臺(tái)的建設(shè)就顯得尤為重要，跨境物流信息并不像國(guó)內(nèi)物流信息那樣，能知道貨物具體什么時(shí)候到達(dá)哪個(gè)城市、哪個(gè)營(yíng)業(yè)部門，我們可以大致的了解貨物在哪個(gè)機(jī)場(chǎng)、港口到達(dá)或中轉(zhuǎn)，商業(yè)快遞、專線等渠道的物流信息較為詳細(xì)明了，可實(shí)時(shí)跟蹤，而郵政、小包類的物流信息更新非常慢甚至沒有物流信息。信息化平臺(tái)的建設(shè)能實(shí)現(xiàn)信息的有效溝通，實(shí)現(xiàn)信息集中，信息共享，降低企業(yè)成本，提高工作效率，有效解決物流信息溝通問(wèn)題。
三、國(guó)際運(yùn)輸
跨境物流渠道有很多供客戶選擇，商業(yè)快遞、專線物流、郵政小包等。選擇不同的物流運(yùn)輸方式，對(duì)物流運(yùn)輸有不同的影響，商業(yè)快遞4-5天就到了，運(yùn)輸時(shí)間短貨物安全性更高；專線物流10天左右到了，時(shí)效慢一點(diǎn)，但價(jià)格適宜；郵政小包一個(gè)月甚至兩個(gè)月到達(dá)，運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)，丟包的概率會(huì)大大增加。
貨物進(jìn)入海關(guān)查驗(yàn)環(huán)節(jié)，如果不能順利通關(guān)的話，那么運(yùn)輸時(shí)間就會(huì)增加，物流運(yùn)輸速度就會(huì)放緩，本來(lái)當(dāng)天就能通關(guān)的，結(jié)果被海關(guān)查驗(yàn)，需要提供文件資料（比如貨物價(jià)值證明、原產(chǎn)地證書等）。海關(guān)通知貨物需要清關(guān)，代理告知賣家，賣家在聯(lián)系收件人去清關(guān)，最快清好關(guān)也得一天，如果收件人不愿意清關(guān)或者買賣雙方就清關(guān)問(wèn)題還沒談攏，那么這個(gè)運(yùn)輸時(shí)間就不知道會(huì)延遲到什么時(shí)候。
四、物流設(shè)施設(shè)備
我國(guó)物流起步晚，物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備不是很完善，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)尤其在多式聯(lián)運(yùn)方面優(yōu)勢(shì)不足。國(guó)內(nèi)大多數(shù)物流企業(yè)還都是以人工來(lái)進(jìn)行物流操作，操作人員需要手動(dòng)測(cè)量貨物體積，手動(dòng)貨物分揀，現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸應(yīng)用還是較少，處理貨物的效率低，貨物多的話需要加班加點(diǎn)才能處理完，響應(yīng)速度慢，派送速度也慢。UPS的快遞服務(wù)網(wǎng)遍布全球，其提供的全球特快加急服務(wù)，對(duì)于出口的快件，能夠在早晨8點(diǎn)前配送到美國(guó)主要城市；早晨8點(diǎn)半前配送到加拿大，早晨9點(diǎn)前配送到主要亞洲城市和4000多個(gè)美國(guó)城市，以及歐洲主要商業(yè)中心。
加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的建議與應(yīng)用，能形成了高效的工作體系，提高物流工作效率，可以很大程度的節(jié)省人力和時(shí)間，降低物流成本，還能充分保證物流質(zhì)量。
五、外部環(huán)境
比如你在發(fā)貨到某個(gè)國(guó)家前，該國(guó)沒有出現(xiàn)任何動(dòng)蕩不安的局面，也沒有頒布新的政策法規(guī)，等貨物要到達(dá)目的國(guó)家國(guó)際環(huán)境瞬息萬(wàn)變時(shí)，國(guó)內(nèi)局勢(shì)突然動(dòng)蕩、工人罷工、游行，進(jìn)入緊急狀態(tài)，對(duì)入境貨物進(jìn)行嚴(yán)格核查；或者受自然災(zāi)害等不可抗力的因素，運(yùn)輸延長(zhǎng)甚至中斷；或者在戰(zhàn)亂地區(qū)，高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)，貨物被劫、丟失等問(wèn)題出現(xiàn)。對(duì)于上述說(shuō)的這些情況，昭臨建議賣家朋友們最好合理安排出貨，少出貨或者延遲出貨。對(duì)于貴重價(jià)值的貨物，不管目的國(guó)家是和平的還是動(dòng)蕩的，最好自己買一份保險(xiǎn)。

上海昭臨全體員工，本著為客戶“省時(shí)、省錢、省心，安全”的經(jīng)營(yíng)宗旨，長(zhǎng)期為新老客戶提供專業(yè)、安全、快捷的國(guó)際快遞物流服務(wù)，憑借誠(chéng)信為本深受客戶信賴；以“創(chuàng)新、服務(wù)”為理念，以上海航空港為依托，致力于為華東和全國(guó)各地區(qū)的外貿(mào)客戶提供優(yōu)質(zhì)的國(guó)際快遞物流服務(wù)。昭臨國(guó)際每名員工都真誠(chéng)期待與您攜手合作，共創(chuàng)美好明天!

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